Описание:
С. Е. Шаховец, В. В. Богданов
СПб : Проспект Науки, 2017. - 192 с.
ISBN: 978-5-903090-15-0

Книга предназначена для специалистов промышленности переработки пластических масс и эластомеров, а также специалистов, работающих в области проектирования и эксплуатации оборудования химических заводов, работников промышленности, занимающихся переработкой отходов.

Книга может быть полезна в качестве учебного пособия для студентов вузов технологических специальностей, в том числе 240502 "Технология переработки пластических масс и эластомеров" и 240800 "Машины и аппараты химических производств"

Введение

Глава 1. Мировая практика утилизации резиновых отходов

1.1. Объемы образования и вторичного использования изношенных шин
1.2. Классификация технологий переработки изношенных шин
1.3. Захоронение и складирование шин
1.4. Утилизация целых шин и их крупных фрагментов
1.5 Использование изношенных шин в качестве теплоносителей
1.5.1. Получение электроэнергии и тепла
1.5.2. Использование шин в цементной и целлюлозно-бумажной промышленности
1.6. Термическая деструкция изношенных шин в газовых и жидких средах
1.7. Производство резиновой крошки
1.7.1. Классификация технологий
1.7.2. Технология криогенного измельчения
1.7.3. Технология измельчения при нормальной температуре
1.7.4. Измельчение под воздействием полей различной природы
1.8. Использование резиновой крошки
1.8.1. Дорожное строительство
1.8.2. Изготовление резиновых изделий
1.8.3. Применение крошки в резиновых смесях
1.8.4. Применение крошки в различных композициях
1.9. Модифицирование крошки
1.10. Получение, свойства и применение регенерата из изношенных шин

Глава 2. Ресурсосбережение и утилизация шин в Российской Федерации

2.1. Организационно-правовая и химико-технологической системы обращения с изношенными шинами
2.2. Организационно-правовые мероприятия
2.3. Химико-технологические мероприятия

Глава 3. Комплексная регенерация шин

3.1. Физико-химические изменения эластомерной основы шин в процессе их эксплуатации
3.2. Технологии регенерации.Основные постулаты
3.3. Термохимическая регенерация с применением электромагнитного поля
3.3.1. Способ регенерации вулканизованных резиновых отходов
3.3.2. Свойства регенератов
3.4. Комплексная регулируемая механо-термохимическая регенерация
3.4.1. Критерий внешнего энергетического воздействия
3.4.2. Обобщающие параметры внешнего энергетического воздействия
3.4.3. Технология и оборудование
3.5. Влияние процесса комплексной механо-термохимической регенерации на физико-химические свойства резин
3.6. Компьютерные модели переработки эластомеров в червячных машинах для регенерации резин
3.6.1. Особенности оборудования и технологии регенерации резин
3.6.2. Методики расчета

Глава 4. Композиционные материалы и технология изготовления изделий из них с использованием полуфабриката переработки изношенных шин

4.1. Структура и физико-химические свойства шинных регенератов
4.2. Принципы построения рецептур резин
4.3. Технология изготовления изделий
4.3.1. Общая технологическая схема процесса получения изделий
4.3.2. Особенности технологии приготовления композиций
4.3.3. Теория и практика процессов вулканизации
4.3.3.1. Общие замечания
4.3.3.2. Методы расчета температур и тепловых потоков в вулканизуемых изделиях
4.3.3.3. Конструкции прессформ
4.3.4. Совершенствование процесса изготовления изделий
4.3.4.1. Изготовление армированных упругих оболочек
4.3.4.2. Крепление резин к металлам

Глава 5. Изделия различного назначения из композиций на основе шинного регенерата

5.1. Области применения регенерата
5.2. Покрытия
5.3. Изделия для малогабаритных транспортных средств бытового, промышленного и коммунального назначения
5.4. Изделия для трамвайного и железнодорожного транспорта
5.5. Шинно-пневматические муфты
5.6. Перспективные направления создания композиционных материалов и изделий
5.6.1. Резино-битумные композиции для дорожного строительства
5.6.2. Резино-полимерные композиции на основе шинного регенерата и вторичных полиолефинов
5.6.3. Резино-полиамидные композиции
5.6.4. Жидкие эбониты

Литература

Приложение. Концепция обращения с изношенными шинами в транспортном комплексе