Подчеркнуто люксовый и спортивный статус немецкого бренда Porsche в течение последних трех лет не мешает ему активно вторгаться в сегмент экологически чистых моделей. Как говорится, «положение обязывает», поскольку де-юре Porsche давно уже принадлежит концерну Audi, а последний числится сейчас в ведущих европейских марках по вопросам гибридизации и электризации машин.

Более того, в Audi уже пообещали к 2018 году построить экологические версии для всех без исключения моделей собственной линейки, и в сборных грузах, отправляемых к дилерам, под них будет забронировано достаточно большое место.

На состоявшейся на днях ежегодной пресс-конференции марки Audi участникам был показан целый электронный плакат с диаграммами гибридизации и электрификации моделей и стрелками развития модельного ряда. Свою строчку на этом плакате заняла и Porsche как отдельный суббренд.

На диаграмме в клетке имеющихся экологических моделей у Porsche стоят два значка, что соответствует действительности: компания и в самом деле на данный момент успела «гибридизировать» две модели – Panamera S и Cayenne S. Самое интересное, что в клетке «будущие модели» у Porsche тоже имеются два значка, но без надписей.

По словам директора департамента разработок Volkswagen AG (концерну, как известно, принадлежат в целом и Audi, и Porsche как часть Audi) Ульриха Хакенберга, к 2018 году в товарной линейке Porsche действительно должны появиться две новых экологических модели.

Одна из них будет оснащена силовой базой на водородных топливных элементах, а вторая модель станет чистым электрокаром.

О водородомобиле никаких данных пока нет, а вот о будущем электрокаре Porsche журналисты издания Autocar уже умудрились раздобыть предварительные данные.

По их мнению, электрический Porsche будет базироваться на платформе нынешнего хэтчбека Panamera, но ее укоротят, поскольку не хотят делать электрокар слишком большим. В качестве силовой установки инженеры Porsche скорее всего используют наработки материнского концерна Audi, который только что представил очень неплохую электрическую базу общей мощностью 462 л.с. на концепте спортивного купе Audi R8 e-Tron.

Кстати, в вопросе водородных моделей Volkswagen и Audi не забыли и себя любимых: на диаграмме по одному водородомобилю значится и в их клетках.

Индустриальный парк в Надеждинском районе станет объединением производственных объектов по переработке отходов, а также производственная территория, обзорная демонстрационная площадка и экологический университет.

Как сообщили в пресс-службе администрации края разработчиком проекта стал департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды совместно с "Инвестиционным агентством Приморского края"

Полное внедрение инвестиционного проекта в Приморье потребует 7 лет, сообщили в департаменте природных ресурсов. Строительство индустриального парка решено разбить на 2 этапа. Общий объем инвестиций ожидается в размере $ 50 млн.

Перерабатываться будут такие отходы как макулатура, пластик, текстиль, электронные и другие отходы, планируется выпуск строительных материалов на основе вторсырья.

В России уже разработана комплексная стратегия по обращению с ТБО. Целью этой программы является замещение утилизации отходов переработкой. Вызвано это тем, что количество мусора год от года увеличивается, растет число свалок (в том числе незаконных), у многих из которых уже закончился задекларированный срок функционирования, причем во многих случаях досрочно.

Мусоросжигающий завод, расположенный в Бирюлеве, оштрафовали на более чем 366 миллионов рублей за загрязнение окружающей среды, сообщает пресс-служба Минприроды России.

Уточняется, что компания "ЕФН-Экотехпром МСЗ-3", которая владеет мусоросжигательным завода № 3, не утилизировала отходы предприятия должным образом. Согласно нормативам, вредные вещества должны были отправляться на полигоны "Дмитровский», "Кулаковский" и "Торбеево".

Однако фирма передала отходы для дальнейшего использования ООО "МеталлИнвестРегион". Компания собиралась разместить их в поселке Тучково в Рузском районе Подмосковья. При этом размещение отходов на объекте было незаконным и не соответствовало никаким нормам.

В итоге девятый арбитражный апелляционный суд взыскал с предприятия штраф за негативное воздействие на окружающую среду и за незаконное размещение отходов.

Ранее в столице за загрязнение воздуха был оштрафован Московский нефтеперерабатывающий завод. Предприятие оштрафовали на 207 тысяч рублей. Роспотребнадзор провел проверку, по результатам которой было выявлено превышение нормативов содержания в воздухе сероводорода и этилбензола, свойственных технологическим процессам завода.

Кроме того, суд оштрафовал НПЗ на 250 тысяч рублей за отсутствие разрешения на выбросы, а столичная природоохранная прокуратура завела в отношении завода и его гендиректора дело об административном правонарушении.

Уже не первый год Калужская область страдает от мусора, ввозимого в наш регион из соседней Московской области, но если раньше на эту проблему можно было закрыть глаза, то теперь, когда полигоны ТБО практически исчерпали свои ресурсы, чиновники решили положить конец поставке отходов.

Одной из заградительных мер может стать повышение тарифов на утилизацию ТБО, низкая стоимость которых и спровоцировала массовую миграцию мусоровозов. Дело в том, что в Московской области стоимость этой услуги превышает две тысячи рублей, а в Калужской области колеблется в пределах 50-100 рублей. Перекрыть дорогу столичным отходам станет многократное увеличение стоимости утилизации, которая сделает невыгодной транспортировку отходов в наш регион. Для местных предприятий, напротив, власти предлагают ввести льготы, но насколько существенными они окажутся — пока неизвестно.

В ближайшее время детальной проработкой предложения займется Законодательное собрание.

В Сочи одним из самых острых вопросов по-прежнему остается так называемая «мусорная» тема, которая требует пристального внимания властей. Наладив работы по вывозу мусора на полигоны, чиновники столкнулись с многочисленными нарушениями и для отладки учета взялись за паспортизацию предприятий, занимающихся вывозом мусора. Всего, по информации мэрии, сбором и вывозом ТБО в Сочи занимаются 14 компаний, однако часть отходов постоянно «пропадает», чтобы впоследствии обнаружиться в виде очередной стихийной свалки.

По словам городской администрации Сочи, данная ситуация объясняется стремлением недобросовестных клининговых компаний снизить цены на свои услуги. Так, в частности, отходы не довозятся до перерабатывающего комплекса, а сваливаются в неположенных местах. Контрольные мероприятия дали определенные результаты: «Мы провели свои исследования, выставляли посты на Магри, которые фиксировали, какие автотранспортные средства какой организации выезжали за пределы Сочи, с какой периодичностью, фиксировали приблизительный тоннаж. Получили и информацию о принятых тоннах на каждый из полигонов. И если сводить цифры, получается, что в 2014 году приняли 195 тысяч тонн отходов, 163 тысячи из них направил САХ. Всего 7 тысяч тонн полигоны Краснодарского края приняли от сторонних организаций. А остальной мусор до полигонов просто не доехал», – как заявил вице-мэр Сочи Евгений Горлов.

Помимо паспортизации мусоровывозящих предприятий Сочи и рейдов по выявлению нелегального скопления мусора, чиновниками разрабатывается комплекс дополнительных мер контроля и мероприятий для ускорения окончательной ликвидации стихийных свалок на курорте, однако более подробную информацию по ним администрация журналистам пока не дает.

Самая большая нелегальная свалка России собирает отходы со всей Москвы. А ведь рядом с гектарами мусорных гор расположен парк и онкологический центр, всего в 10 километрах – Кремль, а по соседству – музей-усадьба Коломенское, любимое место отдыха жителей и гостей столицы.

На свалке не идет речи даже об элементарных санитарных нормах. Отходы падают прямо в Москву-реку, а холмы мусора вплотную подходят к водоочистным сооружениям.

О том, как в нарушение всех санитарных норм здесь появилась свалка, в префектуре округа молчат. По самым скромным подсчетам, вся эта территория стоит не меньше 15 миллиардов рублей.

Местные жители не раз жаловались на гигантскую свалку и в префектуру, и в полицию. Но первые сигналы от чиновников стали приходить только 12 марта. После того, как снятое блогерами видео собрало в сети тысячи просмотров, столичные власти наконец пообещали разобраться в ситуации.

Уже к вечеру в мэрии наконец отдали приказ – убрать мусорные горы. Отходы, действительно, начали вывозить, но только одним экскаватором и одним грузовиком. С такими ресурсами понадобятся годы, чтобы разобрать эту гигантскую свалку.

В городе прибегают к различным способом стимуляции жителей к раздельному сбору мусора.

Владивосток уже не первый год старается быть цивилизованным городом, хотя бы по части раздельного сбора мусора. Горожане со скрипом приобщаются к цивилизации, забывают складывать в отдельный пакет бутылки и банки.

Администрация города совместно с компанией ООО «Примвторстекло» стимулируют горожан к сознательности прежде всего финансовым интересом. Так, управляющие компании, по словам представителей мэрии, могут сэкономить на вывозе мусора до 30 тысяч рублей в месяц.

- За вывоз одной тонны отходов УК в среднем платят несколько тысяч рублей, при этом 20 процентов из всей массы мусора составляют банки и бутылки. С появлением спецконтейнеров объем бытовых отходов уменьшится, а значит, будет меньше плата за вывоз мусора, - говорят в мэрии.

Для селекции мусора во дворах бесплатно установят дополнительные модули для стеклотары. А дворников за определенную плату, которую готово выдавать ООО «Примвторстекло», будут просить проводить первичную сортировку мусора, а также утрамбовку пластика и банок.

Власти Москвы могут предусмотреть налоговые льготы для компаний, занимающихся раздельным сбором мусора, сообщил начальник отдела контроля за обращением с отходами управления государственного экологического контроля департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Дмитрий Бархатов.

«Если мы хотим достичь какого-то эффекта, в том числе экономического, воспитательного, то, конечно, нужно давать налоговые льготы для предприятий, которые занимаются раздельным сбором», - сказал Д.Бархатов в ходе «круглого стола» в Мосгордуме.

Кроме того, чиновник предложил депутатам продумать меры экономического стимулирования предприятий, которые занимаются переработкой мусора, так как зачастую такая работа нерентабельна. «Не везде можно использовать те продукты, которые получаются после утилизации и не все их берут для дальнейшего производства продуктов», - пояснил Д.Бархатов.

В настоящее время в Москве работают 24 пункта приема раздельного мусора.

Экологический форум состоится 20 марта в Доме Правительства Московской области, сообщили в пресс-службе Министерства экологии и природопользования Московской области.

"На сегодняшний день мы готовим экологический форум по ЦФО, который будет проходить в Правительстве Московской области. На нем будут обсуждаться вопросы, связанные с реформированием отрасли по переработке отходов, по охране объектов, санитарных рубок и лесовосстановления на территории Подмосковья", - отметил министр экологии и природопользования Московской области Анзор Шомахов.

В работе форума предполагается участие руководителей и представителей федеральных природоохранных структур, органов исполнительной и законодательной власти субъектов, входящих в ЦФО, научных и учебных организаций, представителей СМИ.

В ходе форума специалисты обсудят вопросы совершенствования системы обращения с отходами, эксплуатации и охраны водных объектов, расскажут о проблемах в области защиты и использования лесов в Центральном федеральном округе.

Ранее телеканал "360 Подмосковье" сообщал, что по поручению Шомахова проведены надзорные мероприятия по вопросу соблюдения требований природоохранного законодательства вблизи деревни Бородки Одинцовского района. В ходе проверки и осмотре территории сотрудники ведомства провели соответствующие замеры. По результатам мероприятий произведен расчет ущерба, причиненного плодородному слою почвы, на общую сумму свыше 35 млн рублей.

Зампред правительства области Сергей Хоточкин высказал пожелание, чтобы компания "Эксон Нефтегаз Лимитед" как можно быстрее приступила к изыскательским работам

Полигоны твердых бытовых отходов на Сахалине готовятся построить оператор нефтегазового проекта "Сахалин-1", компания "Эксон Нефтегаз Лимитед". Зампред правительства Сахалинской области Сергей Хоточкин высказал пожелание, чтобы ее представители как можно быстрее приступили к изыскательским работам. Он также заявил, что правительство области готово оказать поддержку компании – оператору в решении вопроса по отводу земли, сообщили ИА SakhalinMedia со ссылкой на официальный сайт правительства Сахалинской области.

Первый вице-президент компании Уэйн Варвик сообщил, что руководство "Эксон Нефтегаз Лимитед" понимает важность строительства полигонов ТБО. Средства, необходимые для производства изысканий, предусмотрены в бюджете текущего года. Выполнение работ запланировано на будущее лето. Также руководство компании готово рассмотреть вопрос о строительстве полигона на юге Сахалина совместно с компанией "Сахалинская энергия" - оператором проекта "Сахалин-2".

Вопрос строительства полигонов ТБО обсуждался на встрече заместителя председателя правительства Сахалинской области Сергея Хоточкина с представителями компании "Эксон Нефтегаз Лимитед" во главе с первым вице-президентом Уэйном Варвиком. В мероприятии участвовали также сотрудники региональных министерств природных ресурсов и охраны окружающей среды, имущественных и земельных отношений.

Справка: "Эксон Нефтегаз Лимитед" является оператором проекта "Сахалин-1" с долей участия 30%. Партнерами по консорциуму являются родственные организации ОАО "НК "Роснефть" - российские государственные компании ЗАО "РН-Астра" с долей участия 8,5%, ЗАО "Сахалинморнефтегаз-Шельф" с долей участия 11,5%; японская корпорация "Сахалин Ойл энд Газ Девелопмент Ко. Лтд." с долей участия 30%; и компания "ОНГК Видеш Лтд." с долей участия 20%.