Московские чиновники считают, что одной из задач предприятий питания должна стать активная реклама экологического образа жизни.

В скором будущем в столичных ресторанах и кафе может появиться «экологический знак качества». Но отличать он будет не все заведения питания, а только те, которые соблюдают правила выброса мусора, пользуются энергосберегающими технологиями и применяющие разлагаемую упаковку. «Фабрике бизнеса» стало известно, что уже начались работы по созданию экологического знака качества, этим занимаются сотрудники московского департамента природопользования.

Антон Кульбачевский, глава департамента, уверен, что заведения питания обязаны стать примером экологически правильного образа жизни. Он приводит пример петербургских активистов, которые летом устроили масштабную акцию и организовали вывоз стеклотары из баров за пределы города.

В последние годы здоровый образ жизни - это не только полезно для здоровья, но и модно. Именно поэтому знак качества выделит ресторан и привлечет в него новых посетителей. Но владельцы ресторанов не разделяют энтузиазм чиновников. Они считают, что посетителям не интересны вопросы переработки мусора, а затраты у заведений питания, использующих экотехнологии и думающих о защите окружающей среды, значительно выше чем у тех, кто не стремится пропагандировать экологический образ жизни.

Волгоградский областной комитет природных ресурсов и экологии рекомендовал руководителям шести полигонов ТБО работать с учетом законодательных нововведений. Вопрос законности в работе объектов захоронения бытовых отходов стал основным на совещании в облкомприроды, куда были приглашены руководители шести полигонов ТБО, расположенных в волгоградской агломерации и районах области.

Как сказала председатель комитета Полина Вергун, учет поступающих отходов, своевременное внесение платы за негативное воздействие на окружающую среду и проведение мероприятий по рекультивации и является показателем законности и прозрачности работы данных объектов. «Полигоны – это важнейшая часть территориальной схемы объектов размещения ТБО в рамках разработанной облкомприроды Комплексной стратегии в сфере обращения отходов. Однако не все из них отвечают одной из главных целей стратегии – экологической безопасности», – отметила глава облкомприроды.

Так, согласно информации комитета, ООО «Комус» размещало на своем полигоне в четыре больше отходов, чем предусмотрено проектом, утвержденным государственной экологической экспертизой. Получается, что полигон практически исчерпал свой ресурс, а по данным компании, он заполнен всего на треть. На вопрос, где же находятся отходы, которые завозились на полигон в последние годы, утвердительного ответа не прозвучало.

А вот компания «ЭкоМастер» даже после того, как трижды в судах разных инстанций была доказана правильность требований облкомприроды, продолжает вносить плату за негативное воздействие на окружающую среду на свое усмотрение. А между тем, по самым приблизительным подсчетам специалистов комитета, за размещенные 500 тысяч тонн отходов только в 2010 и 2011 годах ООО «ЭкоМастер» должно оплатить около 18 миллионов рублей, а заплатило всего несколько тысяч. Да и в последние три года ситуация с платежами не изменилась.

В итоге было особо отмечено, что подобные методы работы вряд ли смогут соответствовать новым, более жестким требованиям федерального природоохранного законодательства. Например, при лицензировании деятельности таких объектов, кроме учета отходов и платы за нанесенный природе вред будет учитываться, как ведется мониторинг и насколько обеспечивается защита окружающей среды.

Вход в зоопарк Калиниграда будет бесплатным для тех, кто принесет три килограмма макулатуры

Акция по сбору бумаги и свободному посещению животных продлится в городе всего неделю: с 6 по 12 февраля. Но авторы проекта убеждены – главное начать, а прекрасная привычка наших родителей собирать и сдавать на пункты переработки сырья старые газеты, журналы, отжившие свой век бумажные носители непременно вернется.

Зоопарк Калининграда одним из первых присоединился к городскому проекту "Макулатура – сохраняя природу, сохраняешь жизнь!", организатором которого выступило общественное движение "Мусора.Больше.Нет.Калининград".

Принесенная посетителями макулатура не должна содержать бумагу и картон из вторсырья , то есть бумажные салфетки, полотенца, одноразовую посуду, упаковки от яиц, а также не боящуюся влаги, прочную парафинированную или ламинированную упаковку. Грязную масляную, с металлическими и водными знаками самоклеющуюся оберточную бумагу у вас также не примут, равно как и твердые обложки от книг. Ограничений много, но ради бесплатного визита к животным можно постараться. Ведь парк зверей в Калининграде особенный. Работающие здесь специалисты учатся контактировать с редкими «постояльцами» вольеров и клеток в режиме прикосновений. Такие уроки идут на пользу всем. По мнению пресс-секретаря зоопарка Екатерины Михайловой, звери перестают испытывать стресс при общении с человеком, а люди привязываются к своим питомцам еще больше. « Мы стараемся обучить сотрудников самым немыслимым навыкам, например, доить жирафа, – рассказывает Екатерина, – если бы они это умели два года назад, то малыш – жирафенок остался бы жить.

Его не смогла выкормить собственная мать жирафиха Ида». Посмотреть на молодую красавицу Иду смогут те, кто уже в эти выходные отправится в зоопарк с упаковкой старых газет. Кстати, даже после окончания акции контейнер для приема бумажных отходов будет стоять при входе в калининградский зоопарк еще минимум полгода. А в Московском зоологическом саду начнет работать открытый лекторий. Бесплатные занятия с известными экологами, биологами и популяризаторами науки будут проходить каждый второй четверг в 19:30 в новом зале в башне у Главного входа.

Центр утилизации фармацевтических и химических отходов «Приборный завод „Сигнал“» в Обнинске вызвал особый интерес у губернатора Анатолия Артамонова, который накануне посетил это предприятие первого наукограда России, сообщили 7 февраля в пресс-службе правительства Калужской области.

Глава региона пообщался с руководством и сотрудниками завода и обсудил перспективы дальнейшего развития производства, в том числе по привлечению инвестиций, освоению новых видов продукции, дополнительной газификации производства.

По словам Анатолия Артамонова, работа заводского центра утилизации фармацевтических и химических отходов центра может быть полезна для всей области.

В прошлом году на второй площадке завода, которая состоит из комплекса производственных зданий, была проведена масштабная модернизация. На эти цели было выделены 165 млн рублей. В настоящее время на предприятии расширяется производство, создаются дополнительные рабочие места, ведутся инновационные разработки.

Напомним, обнинский «Приборный завод „Сигнал“» образован в 1971 году. В настоящее время предприятие выпускает современное радиотехнологическое оборудование для оборонной и атомной промышленности России. Завод расположен на двух промышленных площадках.

Их работу пришлось приостановить из-за нарушений природоохранного законодательства.

За тысячелетия существования люди настолько загрязнили окружающую их среду, что теперь приходится расхлебывать пагубные последствия. Татарстан особенно богат промышленными предприятиями, которых, к счастью для экономики, становится все больше и больше, потому вопрос сохранения экологии для республики - на повестке дня.

Об этом же говорил вчера на итоговой коллегии Минэкологии и природопользования Татарстана глава республики Рустам Минниханов.

- Если мы не будем работать системно, не будем выполнять наши обязательства по технологическому надзору, по природопользованию, состоянию окружающей среды, то все наши конкурентные преимущества и привлекательность могут исчезнуть, - заявил он.

В прошлом году прошло 7 962 проверок, выявлено 6 847 нарушений природоохранного законодательства. К административной ответственности привлечены 671 предприятие и организация, работа 98-и была приостановлена в судебном порядке. Помимо этого было возбуждено 7 уголовных дел.

Изгар Гафни (Izhar Gafni), изобретатель из Израиля, представил миру изобретение, над которым долго и кропотливо работал. Энтузиасту удалось собрать полноценный велосипед, который почти полностью состоит из картона. На производство такого экологически чистого транспорта уходит совсем немного денег, поэтому изобретение уже в следующем году хотят пустить в массовое производство.

Конечно, транспорт сделан не из обычного, а из специального сверхпрочного картона, для изготовления которого необходимо немало бумаги. Но все равно его производство обойдется всего в 9-12 долларов. Рама велосипеда, спицы, сиденье – все выполнено из картона, то есть практически любая деталь может быть переработана. Причем, не смотря на материал, велосипед выдерживает наездника весом более 200 кг и не боится влаги.

Таким образом, и до того экологичный и здоровый транспорт стал еще ближе к природе. А вдохновил изобретателя пример другого энтузиаста, который не так давно представил публике каноэ из картона. Создать подобный велосипед пытались и другие инженеры, однако четвертый прототип Гафни был готов к презентации на публике – изобретатель стал первым.

Помимо всего прочего, уже есть идеи по установке на велосипед электродвигателя. Цена же транспорта в свободной продаже может колебаться от 60$ до 90$, в зависимости от комплектации.

Изобретатель мечтает, чтобы картонный велосипед стал простым и доступным транспортом для жителей всего мира, в частности и населения африканских стран, где даже детям часто приходится преодолевать по пути в школу долгий, тяжелый и опасный путь пешком. Сейчас инженер ведет переговоры с инвесторами, в результате которых ожидается договориться о массовом производстве картонных велосипедов со следующего года.

Двойная экономия стала возможна благодаря новому подходу к утилизации ветвей после кронирования деревьев в Володарском районе Брянска.

МБУ «Дорожное управление» Володарского района приобрело измельчитель ветвей для тракторов.

Теперь обрезанные ветки не вывозят на свалку, а измельчают на месте. Аппарат может перерабатывать ветви и сучья диаметром до 15 см. Гидравлическая подача позволяет без усилий загружать ветки в измельчитель.

В результате для перевозки щепы вместо нескольких КамАЗов, перевозящих ветки, достаточно одного грузовика.

Полученная щепа будет применяться при благоустройстве цветников, клумб, зелёных зон, в декоративных целях, а также как укрывной материал для растений на зиму.

Отрадно и то, что полезная техника куплена на одном из предприятий Брянской области.

В Новокузнецком районе ЗАО "Центральная обогатительная фабрика "Щедрухинская" размещало отходы углеобогащения на самовольно занятом земельном участке. Своими действиями предприятие нарушало права людей на благоприятную окружающую среду.

В 2014 году Новокузнецкая природоохранная прокуратура установила, что ЦОФ "Щедрухинская" складировала на территории минеральные шламы и твердые минеральные отходы 5 класса опасности, сообщили в прокуратуре Кемеровской области. В ведомстве отметили, что земельный участок площадью около двух гектаров находится в зоне земель сельскохозяйственного назначения и зоне отдыха.

Предприятию назначили штрафы на общую сумму в 110 тысяч. Новокузнецкий районный суд обязал фабрику освободить участок от отходов и привести его в состояние, пригодное для использования по назначению.

Предприятие с решением не согласилось и обжаловало его в Кемеровском областном суде. Однако решение оставили без изменения, и в настоящее время оно вступило в законную силу. Предприятие обязано восстановить участок до 1 июня 2015 года.

Семь мусороперерабатывающих кластеров появятся в Дмитровском, Истринском, Можайском, Каширском, Павлово-Посадском, Воскресенском и Шатурском районах Московской области. Об этом вчера, 5 февраля, сообщил министр экологии и природопользования Подмосковья Анзор Шомахов в ходе заседания Мособлдумы.

На сегодняшний день сформировано семь кластеров и семь концессионных соглашений с сопоставимыми техническими и экономическими параметрами. Для каждого кластера по итогам открытого конкурса определится региональный оператор по обращению с отходами для создания и эксплуатации объектов переработки и захоронения ТБО. Далее с выбранным оператором заключат концессионное соглашение сроком на 25 лет, которое включает в себя срок подготовки до 4 лет и срок эксплуатации объектов не менее 21 года, сообщают в пресс-службе правительства Подмосковья.

«После того, как объект будет введен в эксплуатацию, предполагается, что он станет собственностью Московской области, а оператор будет только управлять им», — подчеркнул министр.

По словам Шомахова, работу по установке этих объектов планируется завершить до 2020 года.

Напомним, на сегодняшний в Московской области действуют 14 мусорных полигонов, ещё 12 полигонов подлежат закрытию, 13 — были закрыты.

На фонарях, расположенных вдоль столичных трасс, могут установить фильтры для очистки воздуха, об этом порталу М24 рассказал глава департамента природопользования Антон Кульбачевский.

«Сейчас мы изучаем опыт наших зарубежных коллег по фильтрации воздуха в районах крупных магистралей. К примеру, в Пекине и в Лондоне уже устанавливают фильтры на фонарных столбах. Сейчас существует множество видов систем очистки, предназначенных для установки на фонарях и столбах», - заявил Антон Кульбачевский.

При этом чиновник затруднился назвать даты установки фильтров, пояснив, что такие системы требуют существенных финансовых затрат. В марте в столице пройдет круглый стол, посвященный проблемам транспорта и экологии, на котором чиновники и экологи обсудят возможность установки таких фильтров вдоль столичных трасс.

По данным департамента природопользования, на выбросы от автомобилей приходится около 90% всех загрязнений воздуха, оставшиеся 10 % выбросов идут от предприятий. Такой дисбаланс объяснятся прежде всего количеством машин – на сегодня в Москве зарегистрировано около 4,5 млн. автомобилей. Другая причина заключается в том, что заводы вбрасывают отходы производства через трубы на уровне 20-50 метров, а выхлопы от автомобилей распыляются на уровне 1-3 метров от земли.

Столица уже приняла ряд мер по уменьшению количества вредных выбросов. С сентября нынешнего года грузовикам классом ниже «Евро-2» будет запрещен въезд на МКАД, а машины классом ниже «Евро-3» смогут перемещаться только в пределах ТТК. Кроме того, в Москве запрещена продажа топлива ниже четвертого экологического класса.