За год горожане сдали почти 13 тонн батареек и 23 тысячи ртутных градусников

Жители Санкт-Петербурга с начала года сдали в специальные приемные пункты на треть больше опасных отходов, чем в прошлом году. Об этом сообщил журналистам зампредседателя городского комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Иван Серебрицкий. По его словам, горожане принесли в пункты приема почти 13 тонн батареек и 23 тысячи градусников.

Серебрицкий отметил, что резко увеличилось число граждан, которые стали сдавать "пальчиковые" батарейки. Многие бросают их в мусорное ведро. Между тем, батарейки относятся к отходам первого класса опасности. Они содержат токсичные металлы: ртуть, свинец, кадмий, олово, никель, цинк, магний. Одна "пальчиковая" батарейка может отравить 1 куб. метр почвы или 400 литров воды. "Раньше мы считали их в штуках, а теперь в тоннах", - подчеркнул заместитель председателя природоохранного ведомства.

По данным на 15 декабря, пункты сбора получили 13,6 т опасных химических веществ и медпрепаратов, 330 кг ртути, 22,6 тыс. ртутных термометров, почти 500 тысяч люминесцентных ламп, 44 тысячи единиц использованной оргтехники, 13 тонн батареек.

В настоящее время в Санкт-Петербурге сбор опасных бытовых отходов осуществляется с помощью двух экомобилей, которые по графику объезжают различные районы города. Также открыты пять стационарных пунктов и 210 экотерминалов. С ноября "в шаговой доступности" для горожан началась установка картонных экобоксов, которых на первом этапе планируется установить 300 штук.

Губернатор Рик Снайдер объявил о своем плане удвоить уровень переработки отходов, а также создал Совет по Переработке при губернаторе, который должен будет разработать новые идеи. Совет наметил заседание на 14 января, при этом на нем планируются организовать общественные обсуждения.

Департамент качества окружающей среды сообщает, что каждый год в Мичигане материалы стоимостью 435 миллионов долларов, которые могут быть переработаны, в конце концов превращаются в лежащий на свалке мусор, отчасти из-за слабых рынков для переработанных товаров и отсутствия доступности для граждан.

Всего 25 из этих 83 округов делают переработку удобной для населения, предоставляя специальные контейнеры для отходов, которые могут быть переработаны, на обочинах дорог.

На заседание 14 января приглашаются все граждане, желающие внести свои предложения. Однако из-за ограниченности мест, их просят заранее зарегистрироваться. Кроме того, они могут принять участие в обсуждении удаленно, находясь у экранов своих компьютеров в режиме вебинара.

Началась консолидация отрасли. Появились крупные отечественные инвесторы, подготовлены большие амбициозные проекты. Совокупный объем заявленных инвестиций в отрасль управления отходами, по нашей оценке, превысил 50 млрд руб. Еще столько же заявлено в рециклинге. Пожалуй, это больше, чем в любом другом коммунальном бизнесе.

Центр изучения региональных проблем (ЦИРП) привёл данные, согласно которым некоторых российских экологов поддерживает американский благотворительный фонд Global Greengrants. За всё время работы он выдал общественным российским организациям 822 гранта. Для сравнения, количество грантов, выданных в Китае – 512, в Индии – 316.

Как сообщается на сайте ЦИРП в статье под названием «Американцы оплачивают экологический пиар против России», именно Global Greengrants выделил деньги на создание организаций, выступающих против строительства газопровода «Алтай» для поставок газа из Западной Сибири в Китай. Поводом для возмущения экологов стали планы двух стран провести трубопровод через территорию плоскогорья Укок, включённого в перечень охраняемых объектов ЮНЕСКО и населённого редкими животными, в частности, одними из последних снежных барсов на Земле.

По мнению ЦИРП, однако, Global Greengrants оказывает финансовую поддержку таким организациям, как Межрегиональная Коалиция общественных и научных организаций «Сохраним Укок», поскольку США «не устраивают» перспективы обретения Россией независимости от европейского газового рынка и укрепления Китаем своей энергетической безопасности. Проект газопровода предусматривает поставку 30 миллиардов кубометров газа в год на начальном этапе, а в дальнейшем – до 100 млрд кубометров в год.

Центр добавляет, что на Алтае к административной ответственности по ст. 18.8 КоАП РФ за несоответствие цели въезда, заявленной в визе, фактической цели пребывания в России привлекли директора американского экологического фонда The Altai Project Дженнифер Кастнер. После её визита алтайские экологи «заметно активизировались» в противодействии строительству газопровода, сообщает ЦИРП со ссылкой на газету «Сибирь: Момент истины». По данным Центра, организации, выступающие против строительства, лишь «прикрывают энергетические и геополитические интересы своих спонсоров экологической риторикой».

«При этом силы экологов отвлекаются от реальных проблем. Например, такими фондами не финансируются проблемы загрязненности крупных городов, проблемы стихийных свалок, проблемы разливов на подводящих трубопроводах с частных компаний. Создается впечатление, что фонд интересует только инфраструктурные проекты, то есть кампании, направленные против развития территории, против развития страны», — отмечают в ЦИРП.

В соответствии с правилами к 1 января 2015 каждая организация, занимающаяся сбором отходов, должна создать все условия для отдельного сбора бумаги, металла, пластика и стекла. Цель - «облегчить или улучшить переработку отходов» и стать «практичнее с технической, экологической и экономической точки зрения».

Ранее Агентство подчеркнуло: “Это неправда, что раздельный сбор означает, что каждая семья или организация должна иметь больше контейнеров, поскольку в большинстве мест сбора мусора есть система сортировки”.

Но в обновленной информационной записке "о раздельном сборе вторсырья”, которая была разослана в местные органы власти и компании по управлению отходами, говорится, что "во всех случаях сборщики должны обеспечить все условия для того, чтобы клиенты могли избежать сдачи бумаги, пластика, металла или стекла в один и тот же контейнер, вместе со своими общими отходами. Кроме того, ожидается, что они будут собирать бумагу, пластик, металл и стекло отдельно друг от друга.

С 2015 года в магазинах Иркутска начнут продавать мусорные пакеты, в стоимость которых уже включен вывоз твердых бытовых отходов, сообщает пресс-служба администрации города.

Специальные пакеты для мусора с надписью «Вывоз ТБО оплачен» предназначены для жителей частного сектора, которые еще не заключили договоры на вывоз и утилизацию отходов с МУП «Спецавтохозяйство». «На наш взгляд, это один из самых доступных способов оплаты вывоза отходов с территории индивидуальной жилой застройки: не нужно никуда ехать заключать договор, ежегодно перезаключать его. Можно просто прийти в розничную сеть и купить пакет», — комментирует руководитель «Спецавтохозяйства» Владимир Павлов.

Эксперимент по вывозу мусора за счет продажи специальных пакетов коснется Правобережного и Октябрьского округов. Пакеты появятся в магазинах уже в январе. Их объем будет варьироваться от 30 до 120 л. «Таким образом, тот, кто приобретает пакет, оплачивает вывоз ровно такого количества мусора, сколько он выбрасывает», — пояснили в мэрии, уточнив, что цена одного мусорного пакета минимального объема будет составлять 8 руб. 41 коп.

Как сообщил «РП» исполнительный директор ООО «Аэросити-Смоленск» Юрий Катичев, в ближайшие дни предприятие приобретет три немецких мусоровоза «МАН», а во время новогодних каникул его работники будут нести «усиленное» 12-часовое дежурство. Напомним, «Аэросити-Смоленск» занимается вывозом мусора с 1 октября 2014 года. Сейчас в его распоряжении 10 единиц отечественной техники (ее передало ОАО «Жилищник»), а также четыре «иностранца» - по два «Мерседеса» и «МАНа».

Причем «немцам» по зубам только новые металлические мусорные баки. Кстати, по сравнению со старыми контейнерами - у них большая вместимость (от 0,8 до 1,1 куб. м вместо 0,75 куб. м).

Другая хорошая новость - масштабная реконструкция всех контейнерных площадок предприятия, а их в Смоленске - 411. Начало работ запланировано на весну 2015-го. Каждый из мусорных объектов выложат плиткой из полимерно-песчаной смеси. Ее ООО «Аэросити-Смоленск» производит самостоятельно на базе в Сафонове. Компоненты - вторичное сырье, песок и краситель - позволяют конечному продукту иметь ряд преимуществ: относительную долговечность, прочность, водостойкость и низкую себестоимость.

Справка "РП"
ООО «Аэросити» будет работать в Смоленске как минимум 15 лет (по контракту на уборку города с ОАО «Жилищник»). Эта компания -филиал московского холдинга «Аэросити-2000», представительства которого также есть в Москве, Московской области и Туле. Штат предприятия - 78 человек.

Куда пожаловаться на мусор

О переполненных до отказа мусорных контейнерах ОАО «Жилищник»можно сообщать по телефону диспетчерской ООО «Аэросити-Смоленск» - по тел. 41-84-33

По данным экологической организации «Зелёный фронт», сейчас в посёлке Шушары, входящем в Пушкинский район Санкт-Петербурга, расположено более шести несанкционированных свалок, одна из которых «сравнима по размеру с 50 футбольными полями». В целом в городе перерабатывается лишь 15% мусора из ежегодных 10 млн кубометров отходов.

Такие данные прозвучали на конференции, устроенной уполномоченным по правам человека в Петербурге и петербургским «Водоканалом», с участием природоохранных структур города.

Как сообщается на сайте «Зелёного Фронта», в 2013-2014 годах аппарат омбудсмена проверял Выборгский, Красногвардейский, Невский, Приморский и Пушкинский районы, где свалки устроены в основном строителями и на землях рядом с водоёмами. Самым тяжелым в городе случаем действительно считаются Шушары. В частности, в этой промзоне в 3-м Бадаевском проезде расположена одна из самых крупных несанкционированных городских свалок.

В целом в городе перерабатывается лишь 15% мусора из ежегодных 10 млн кубометров отходов. Идея сооружения мусоросжигательного завода в поселке Левашово имеет возражения у общественных природоохранных организаций. По их подсчетам, более 60% всех городских отходов, включая опасные, будут сжигаться, а не перерабатываться. Общественные слушания по строительству завода назначены на 30 декабря.

Неприятные запахи перестанут беспокоить москвичей к 2018 году, когда завершится реконструкция и экологическая реабилитация столичных предприятий. Об этом заявил руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антон Кульбачевский.

По словам Антона Кульбачевского, на данный момент практически все производства, оставшиеся с советских времён, уже либо закрыты, либо перепрофилированы, либо выведены за территорию города. «На наш век пришелся вывод элеватора в Печатниках, закрытие завода «Эколог» в этом году. В городе осталось около 88 предприятий, которые выводить нецелесообразно, нужно их модернизировать», — рассказал он «Интерфаксу».

Руководитель департамента подчеркнул, что в столице ведётся активная работа над реорганизацией, реконструкцией и экологической реабилитацией предприятий. В число последних входят Московский НПЗ, предприятия Мосэнерго, МОЭКа, энергетические предприятия, очистные сооружения – Курьяновские и Люберецкие и т.д.

Кульбачевский подчеркнул, что экономический кризис не повлияет на планы модернизации. «Процесс запущен. Реконструкцию можно было бы осуществить за полгода, но на это время пришлось бы полностью остановить очистные сооружения. Это невозможно. Поэтому они по 5% выводят из эксплуатации, реконструируют, потом идут дальше. Это не вопрос денег, это вопрос технологических подходов», — сказал он.

В 2014 году для отечественного рынка «зеленых» технологий произошло немало важных событий, которые обязательно найдут отклик в 2015 году. Уходящий год запомнится нам развитием экорегулирования на федеральном уровне, отменой пошлин на электрокары, расширением зарядной инфраструктуры и даже выпуском первого отечественного гибридного авто.

Федеральный закон Российской Федерации от 21 июля 2014 г. N 219-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об охране окружающей среды».

В этом году Государственная Дума РФ приняла разработанные Минприроды России поправки в закон «Об охране окружающей среды». Данный документ усиливает контроль за воздействие на окружающую среду. Он выделяет IV категории объектов, оказывающих негативное влияние на экологию. Также будет учитываться уровень воздействия (значительное, умеренное, незначительное, минимальное).

Закон устанавливает для каждой категории меры госрегулирования. Для объектов I категории предусмотрена выдача комплексных экологических разрешений вместо индивидуальных, а для II категории оформляется декларация о воздействии на окружающую среду.

Будет введена электронная госинформсистема, которая усовершенствует госучет объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду. Срок реализации плана не должен превышать семь лет. То есть на ближайшие семь лет будут выдаваться разрешения на выбросы и сбросы радиоактивных веществ.

Объекты I категории, стационарные источники, перечень которых устанавливается Правительством РФ, нужно оснащать автоматическими средствами измерения и учета объема или массы выбросов, сбросов и концентрации загрязняющих веществ.
В целом, законопроект предусматривает поэтапное повышение платы за негативное воздействие на окружающую среду, введение системы комплексных экологических разрешений и введение института государственной экологической экспертизы в отношении крупных инфраструктурных проектов. Это позволит усилить надзор за крупными предприятиями-загрязнителями.
Стоить отметить, что закон вступает в силу с 1 января 2015 года, за исключением отдельных положений.

С 1 февраля 2014 года отменена пошлина на легковой электрический транспорт

Действие нулевой ввозной таможенной пошлины на электромобили продлится с 1 февраля 2014 года до 31 декабря 2015 года. Ввозная пошлина на электромобили снижена с 19% до нуля. Кроме того, правительство России сделало зарядку и парковку для электромобилей бесплатной.

Пока в России электрокары не пользуются широкой популярностью, и ежегодно реализуется всего около 50 таких машин. Но, по прогнозам экспертов Торгово-промышленной палаты РФ, к 2020 году в нашей стране ежегодно будет продаваться уже более 200 тыс. автомобилей на электротяге. Возможно, данный прогноз чересчур оптимистичен, учитывая два главных фактора мешающих увеличению количества электрокаров в России — неразвитость инфраструктуры и высокая стоимость электромобилей по сравнению с ДВС аналогами.

В августе ОАО «Россети» сообщила, что увеличит зарядную инфраструктуру на 80 станций в Москве до конца года. А в 2015 году компания планирует разместить несколько сотен зарядных станций в Москве, Красноярске, Ярославле, Екатеринбурге, Краснодаре и других городах. До 2020 года предполагается развернуть сеть зарядной инфраструктуры на всей территории России.

«АвтоВАЗ» завершил разработку гибридного седана Lada Granta

АвтоВАЗ завершил разработку гибридных автомобилей по госконтракту с Минпромторгом, начатую летом 2012 года.
Созданы три версии гибридного автомобиля, предусмотренные для седана Lada Granta. Первый вариант гибрида оснащен 16-клапанным атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,6 л и газобаллонным оборудованием, работающим на метане, второй вариант имеет 16-клапанный атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,4 л, а третий получил 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом. Новые автомобили соответствуют нормам токсичности Евро-5 и Евро-6.

Когда «зеленый» автомобиль выйдет на рынок России пока неизвестно. Однако представители АвтоВАЗа сообщили, что в силовой установке используется турбированный мотор — первый для АвтоВАЗа. Его мощность составляет около 160 л.с. и 240Нм.
Стоит отметить, что это не первый гибридный автомобиль, который собирают в России. Первым авто стал гибридный Nissan Pathfinder, который начали собирать на заводе в Санкт-Петербурге. Информация об этом появилась еще в августе этого года.

Для оценки энергоэффективности утвержден новый ГОСТ

В 2014 году утвержден национальный стандарт ГОСТ Р «Энергоэффективность зданий. Методика экономической оценки энергетических систем в зданиях».

Национальный стандарт разрабатывался для установления единых требований и правил расчетов экономической эффективности вариантов энергосберегающих мероприятий в зданиях и выбора наиболее целесообразного варианта реализации таких мероприятий.

Проект ГОСТ Р был разработан Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Московский государственный строительный университет» (ФГБОУ ВПО «МГСУ»). А его публичное обсуждение проходило с 13 августа 2013 г. по 25 апреля 2014 г.

Внедрение стандарта будет способствовать повышению энергоэффективности и экономичности строительства и эксплуатации задний. А также поможет в разработке процедуры обоснования наиболее целесообразного с технико-экономической точки зрения варианта реализации энергосберегающих мероприятий в здании и выбора их оптимального сочетания.
Стоит отметить, что документ будет введен в действие с 1 июля 2015 года.