Дурно пахнущая история. На Ижорской улице гигантский ангар превратился в склад мусора. В промзону нагрянули проверяющие, чтобы понять, насколько вообще законен этот перевалочный пункт. Правда, выяснить все это оказалось непросто — площади оформляли через длинную цепочку субарендаторов.

Мусор — а это около 120 тонн отходов, в том числе пищевых — сюда привозят каждый день. Охранник Ашот Борисович уверяет: у него на свалке все чисто.

- Жители говорят что крысы бегают.

- Да это все ложь, брехня это, понимаете? Это дезинформация, — утверждает охранник.

Формально у этой территории два хозяина. Первый свою часть сдавал под склады. Постоянные клиенты — в основном, крупные фирмы — могли хранить здесь что угодно, от бумаги для принтера до автомобилей. Но почти все разорвали контракты в начале года, когда другой владелец в том же ангаре без предупреждения устроил свалку.

"Они здесь побыли, и у них автомашины полностью пропитываются этим воздухом, и они, конечно, от нас сбежали. Потеря очень больших денег и арендаторов", — сетует арендатор Виктор Галошин.

На просьбу показать документы и лицензию, которая дает право заниматься сортировкой и переработкой мусора, хозяева реагируют агрессивно. Общаться и давать объяснений не хотят.

- Это наша частная территория.

- Подо что вы ее брали в аренду?

- А вы кто, чтобы я вам отвечал?

- Я пресса.

- Пойдемте пожалуйста.

- Куда пойдемте? Вот камера, у вас есть возможность сказать.

- Не надо меня снимать.

Незаконную свалку на этом месте уже закрывали два года назад. Грязный бизнес вела компания под названием "Чистый город". Ей тогда выписали крупный штраф в несколько миллионов рублей. не исключено что история повторяется.

"Проверка еще не завершена, она продолжается. Документация запрошена. Часть документов они предоставили, но в данный момент не предоставлены сведения по сводному кадастру, не предоставлены сведения по лимитам. Проверка продолжается, по ее результатам будут приниматься меры в соответствии с действующим законодательством", — отмечает в интервью программе "Вести-Москва" начальник отдела экологического контроля по СВАО Москвы Николай Солдатов.

Проблемой, кроме прокуратуры, заинтересовался еще и Роспортребнадзор. Вместе с Департаментом природопользования будет проведена еще одна проверка.

"По соседству с этим объектом находится хладокомбинат. Такое соседство не совсем приятно, потому в одном месте хранятся продукты, а рядом вываливаются отходы. Это не совсем соответствует санитарным нормам", — подчеркивает руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антон Кульбачевский.

По закону, у владельцев полигона есть три дня на то, чтобы предоставить прокуратуре все необходимые документы, иначе дело будет решаться в суде.

Изгар Гафни (Izhar Gafni), изобретатель из Израиля, представил миру изобретение, над которым долго и кропотливо работал. Энтузиасту удалось собрать полноценный велосипед, который почти полностью состоит из картона. На производство такого экологически чистого транспорта уходит совсем немного денег, поэтому изобретение уже в следующем году хотят пустить в массовое производство.

Конечно, транспорт сделан не из обычного, а из специального сверхпрочного картона, для изготовления которого необходимо немало бумаги. Но все равно его производство обойдется всего в 9-12 долларов. Рама велосипеда, спицы, сиденье – все выполнено из картона, то есть практически любая деталь может быть переработана. Причем, не смотря на материал, велосипед выдерживает наездника весом более 200 кг и не боится влаги.

Таким образом, и до того экологичный и здоровый транспорт стал еще ближе к природе. А вдохновил изобретателя пример другого энтузиаста, который не так давно представил публике каноэ из картона. Создать подобный велосипед пытались и другие инженеры, однако четвертый прототип Гафни был готов к презентации на публике – изобретатель стал первым.

Помимо всего прочего, уже есть идеи по установке на велосипед электродвигателя. Цена же транспорта в свободной продаже может колебаться от 60$ до 90$, в зависимости от комплектации.

Изобретатель мечтает, чтобы картонный велосипед стал простым и доступным транспортом для жителей всего мира, в частности и населения африканских стран, где даже детям часто приходится преодолевать по пути в школу долгий, тяжелый и опасный путь пешком. Сейчас инженер ведет переговоры с инвесторами, в результате которых ожидается договориться о массовом производстве картонных велосипедов со следующего года.

Центр утилизации фармацевтических и химических отходов «Приборный завод „Сигнал“» в Обнинске вызвал особый интерес у губернатора Анатолия Артамонова, который накануне посетил это предприятие первого наукограда России, сообщили 7 февраля в пресс-службе правительства Калужской области.

Глава региона пообщался с руководством и сотрудниками завода и обсудил перспективы дальнейшего развития производства, в том числе по привлечению инвестиций, освоению новых видов продукции, дополнительной газификации производства.

По словам Анатолия Артамонова, работа заводского центра утилизации фармацевтических и химических отходов центра может быть полезна для всей области.

В прошлом году на второй площадке завода, которая состоит из комплекса производственных зданий, была проведена масштабная модернизация. На эти цели было выделены 165 млн рублей. В настоящее время на предприятии расширяется производство, создаются дополнительные рабочие места, ведутся инновационные разработки.

Напомним, обнинский «Приборный завод „Сигнал“» образован в 1971 году. В настоящее время предприятие выпускает современное радиотехнологическое оборудование для оборонной и атомной промышленности России. Завод расположен на двух промышленных площадках.

На фонарях, расположенных вдоль столичных трасс, могут установить фильтры для очистки воздуха, об этом порталу М24 рассказал глава департамента природопользования Антон Кульбачевский.

«Сейчас мы изучаем опыт наших зарубежных коллег по фильтрации воздуха в районах крупных магистралей. К примеру, в Пекине и в Лондоне уже устанавливают фильтры на фонарных столбах. Сейчас существует множество видов систем очистки, предназначенных для установки на фонарях и столбах», - заявил Антон Кульбачевский.

При этом чиновник затруднился назвать даты установки фильтров, пояснив, что такие системы требуют существенных финансовых затрат. В марте в столице пройдет круглый стол, посвященный проблемам транспорта и экологии, на котором чиновники и экологи обсудят возможность установки таких фильтров вдоль столичных трасс.

По данным департамента природопользования, на выбросы от автомобилей приходится около 90% всех загрязнений воздуха, оставшиеся 10 % выбросов идут от предприятий. Такой дисбаланс объяснятся прежде всего количеством машин – на сегодня в Москве зарегистрировано около 4,5 млн. автомобилей. Другая причина заключается в том, что заводы вбрасывают отходы производства через трубы на уровне 20-50 метров, а выхлопы от автомобилей распыляются на уровне 1-3 метров от земли.

Столица уже приняла ряд мер по уменьшению количества вредных выбросов. С сентября нынешнего года грузовикам классом ниже «Евро-2» будет запрещен въезд на МКАД, а машины классом ниже «Евро-3» смогут перемещаться только в пределах ТТК. Кроме того, в Москве запрещена продажа топлива ниже четвертого экологического класса.

Человечество давно осознало необходимость перерабатывать отходы своей жизнедеятельности. Вместо устрашающих полигонов для мусора, наносящих непоправимый вред экологии нашей планеты, в развитых странах для отбросов наступил черед рациональной, приносящей доход утилизации.

Примером всему миру стала Япония, которая нашла применение даже отходам, не подлежащим переработке для вторичного использования. Неперерабатываемый мусор доставляется на специализированные заводы, где под воздействием температуры 850° сжигается, выделяя электроэнергию, а образовавшийся в процессе шлак используется в строительстве. Два искусственных острова были насыпаны из этого стройматериала.

Стоит отметить, что отходы в Японии распределяют по бакам не на 4 привычных для европейцев вида, а на 16. Бесперебойная утилизация регламентируется установленной очередностью, которой подчинены все префектуры. Перед тем, как отправить мусор в один из 16 баков, его надлежит упаковать в специальный пакет. Приобретение мусорных пакетов является для граждан Японии платой за утилизацию отходов.

В Финляндии и частично в Москве применяются урны, уведомляющие при помощи СМС о своей критической наполненности. Лишь только уровень отходов достигает предельно допустимого показателя, компания, производящая вывоз мусора, получает сообщение. Таким образом, урны не переполняются, а установка мусорного бака под землёй позволяет использовать большие ёмкости и не допустить растаскивание мусора собаками и котами.

Нельзя не упомянуть об основной составляющей отходов современности. Изобретение установки Envion Oil Generator американской фирмой позволило перерабатывать пластиковую тару в топливо, близкое по составу к нефти, и выделять при этом традиционный "мусорный" газ метан.

Забота об утилизации мусора является насущной потребностью, пренебрегать которой современное общество не имеет права.

Московские чиновники считают, что одной из задач предприятий питания должна стать активная реклама экологического образа жизни.

В скором будущем в столичных ресторанах и кафе может появиться «экологический знак качества». Но отличать он будет не все заведения питания, а только те, которые соблюдают правила выброса мусора, пользуются энергосберегающими технологиями и применяющие разлагаемую упаковку. «Фабрике бизнеса» стало известно, что уже начались работы по созданию экологического знака качества, этим занимаются сотрудники московского департамента природопользования.

Антон Кульбачевский, глава департамента, уверен, что заведения питания обязаны стать примером экологически правильного образа жизни. Он приводит пример петербургских активистов, которые летом устроили масштабную акцию и организовали вывоз стеклотары из баров за пределы города.

В последние годы здоровый образ жизни - это не только полезно для здоровья, но и модно. Именно поэтому знак качества выделит ресторан и привлечет в него новых посетителей. Но владельцы ресторанов не разделяют энтузиазм чиновников. Они считают, что посетителям не интересны вопросы переработки мусора, а затраты у заведений питания, использующих экотехнологии и думающих о защите окружающей среды, значительно выше чем у тех, кто не стремится пропагандировать экологический образ жизни.

В Новокузнецком районе ЗАО "Центральная обогатительная фабрика "Щедрухинская" размещало отходы углеобогащения на самовольно занятом земельном участке. Своими действиями предприятие нарушало права людей на благоприятную окружающую среду.

В 2014 году Новокузнецкая природоохранная прокуратура установила, что ЦОФ "Щедрухинская" складировала на территории минеральные шламы и твердые минеральные отходы 5 класса опасности, сообщили в прокуратуре Кемеровской области. В ведомстве отметили, что земельный участок площадью около двух гектаров находится в зоне земель сельскохозяйственного назначения и зоне отдыха.

Предприятию назначили штрафы на общую сумму в 110 тысяч. Новокузнецкий районный суд обязал фабрику освободить участок от отходов и привести его в состояние, пригодное для использования по назначению.

Предприятие с решением не согласилось и обжаловало его в Кемеровском областном суде. Однако решение оставили без изменения, и в настоящее время оно вступило в законную силу. Предприятие обязано восстановить участок до 1 июня 2015 года.

Их работу пришлось приостановить из-за нарушений природоохранного законодательства.

За тысячелетия существования люди настолько загрязнили окружающую их среду, что теперь приходится расхлебывать пагубные последствия. Татарстан особенно богат промышленными предприятиями, которых, к счастью для экономики, становится все больше и больше, потому вопрос сохранения экологии для республики - на повестке дня.

Об этом же говорил вчера на итоговой коллегии Минэкологии и природопользования Татарстана глава республики Рустам Минниханов.

- Если мы не будем работать системно, не будем выполнять наши обязательства по технологическому надзору, по природопользованию, состоянию окружающей среды, то все наши конкурентные преимущества и привлекательность могут исчезнуть, - заявил он.

В прошлом году прошло 7 962 проверок, выявлено 6 847 нарушений природоохранного законодательства. К административной ответственности привлечены 671 предприятие и организация, работа 98-и была приостановлена в судебном порядке. Помимо этого было возбуждено 7 уголовных дел.

Арбитражный суд Амурской области заставил бывшего владельца закрытой свалки в Белогорске навести порядок. Пресс-служба главы города уточнила, что рекультивацию замусоренной территории в микрорайоне Транспортный ООО "Полигон ТБО" обязано провести за свой счёт. РИА "Восток-Медиа" писало о конфликте между белогорским муниципалитетом и частной фирмой по захоронению отходов. Сорок тысяч квадратных метров городской земли мусорщики получили в аренду на 25 лет на аукционе в 2006 году. По договору бизнесмен должен был аккуратно складировать мусор, а бумагу, полиэтилен и дерево перерабатывать. Однако фактически участок превратился в рассадник антисанитарии. В 2012 году суд выселил свалку из Белогорска. Договор был расторгнут. Это решение руководство полигона безуспешно пыталось оспорить в более высоких судебных инстанциях. Тем временем брошенная свалка стала источником экологической угрозы. Минувшим летом огромная помойка полыхала несколько дней подряд. Близлежащие кварталы затянул ядовитый смог, на головы жителей сыпался пепел от горящих отходов.

Теперь руководство частного предприятия обязано найти деньги и навести порядок на замусоренной территории.

Мэр Сочи Анатолий Пахомов провел совещание с представителями и главами районных и сельских администраций. Главной темой рабочей встречи чиновников стало заключение договоров на утилизацию отходов с физическими и юридическими лицами.

Выяснилось, что число договоров «Спецавтохозяйства» (САХ) по уборке города с юридическими лицами значительно сократилось из-за того, что многие предприятия и организации предпочли сотрудничать с другими компаниями – за меньшие деньги. Однако эти фирмы не всегда выполняют свои обязательства: не соблюдают экологические нормы и не устанавливают собственные контейнеры. В итоге «чужой» мусор, зачастую сваленный стихийно, убирают сотрудники САХа.

Анатолий Пахомов предложил руководству «Спецавтохозяйства» по уборке города совершить обходы по всем районам города и заключить договоры как с физическими, так и с юридическими лицами. Помогать в этой работе будут сотрудники администрации.