По данным «Phoenix Recycling», для этого компания кардинально изменила весь свой бизнес-процесс, установив электронную автоматизированную систему для всех своих этапов обслуживания, тем самым сводя на нет использование.

Это может показаться странным, что организация, которая перерабатывает более 600 тонн бумаги каждый месяц, захотела работать в безбумажном офисе. В практике «Phoenix Recycling» было несколько процессов, которые генерировали внушительное количество бумаги. На каждый вызов службы требуются две квитанции: одна - для клиента, а другая - для компании. Только этот процесс, по подсчетам «Phoenix Recycling», образовывал более 85 000 листов бумаги каждый год. Кроме того, процесс выписки счетов создавал 20000 бумаг в год.

Компания «Phoenix Recycling» не понаслышке знакома с процессом переработки бумаги. В ее производственных цехах работают несколько дробилок для бумаги и картона и перерабатывающих линий.

Проблема с возникновением бумажных отходов - это не просто негативное воздействие на окружающую среду. Это еще и не неэффективно, тем более сегодня, в век компьютеризации, да и требует больших затрат на переработку, считают в компании.

Еще во время СССР на западном побережье озера Иссык-Куль была построена нефтебаза.

Это на юго-восточной окраине г Балыкчи, в 2-3 км от побережья озера. Нефтебаза, хоть и закрыта, но около 20 нефтяных резервуаров пока не утилизированы.
За время эксплуатации нефтебазы немало нефтяных отходов попали в почву, и этот процесс потихоньку продолжается.
Попавшие в почву нефтьсодержащие отходы это опасно для здоровья?

В мире накоплено 1,5 млрд тн нефтешламов, или 500 млн тн. Это сопоставимо с годовым объемом нефтедобычи. По данным врачей после 15 лет вдыхания запахов нефтешламов, очень вероятны онкологические заболевания. При содержании нефтешламов в воде более 0, 4% - рыба, говоря простым языком, дохнет.

Что касается рыбы, то это очень актуально в данном случае.
Потому что нефтяные отходы, попавшие в почву на нефтебазе г Балыкчи, мигрируют в сторону озера Иссык-Куль. Что будет с рыбой, когда туда попадут эти отходы, смотрите выше.
Это угроза для уникальных видов, живущих в озере. Пока в озере вольготно себя чувствуют 11 аборигенных и более 10 акклиматизированных рыб: осман, маринка, чебак и чебачок, сазан, форель, линь, лещ и др.

Местные экологи уже сильно обеспокоены и недовольны действиями Киргизского государственного агентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства до такой степени, что предлагают его расформировать. Госагентство предложило перевезти почву с места бывшей нефтебазы на берегу озера в бассейн реки Чу. Вряд ли это понравится Казахстану, где проходит нижнее течение реки. Профессор - эколог Э. Шукуров считает, что нерадивые чиновники из Госагентсва только на семинары ездят, но не понимают глубину проблемы.

Его предложение - использовать бактериальные культуры, которые питаются нефтью и перерабатывают ее. Глава общественного объединения "Акмена", эколог Т. Коновалова настроена менее воинственно, - "В настоящее время в загрязненной почве испытываются бактерии. В июне испытания завершатся, и по их результатам будет ясно, что делать дальше".

Существуют бактерии - микрококки, бацилюсы и псевдомонасы, которые активно питаются углеводородами и при этом снижают уровень загрязнения с 15–19% до 0%.
К примеру, есть российская технология, когда одни бактерии окисляют углеводороды, разделяя их на кетоны и альдегиды (все еще очень токсичные), а другие бактерии с удовольствием потребляют продукты этого разделения.

Есть бактерии, перерабатывающие нефть в углекислый газ и воду, тем самым запуская естественный механизм самоочистки экосистемы. В г Балыкчы это не первые проблемы с экологией. В начале 1990 гг были перебазированы из прибрежной зоны складские помещение базы Кыргызпотребсоюза, где хранились уголь, строительные и другие сыпучие материалы.

Высвобожденная территория была превращены в зону отдыха для горожан.

Станция не только улучшит экологическую обстановку в акватории Иртыша, но и поможет сдерживать рост тарифов при водоснабжении жителей Омска. Как пояснили специалисты ОАО «ОмскВодоканал», промывные воды, получаемые после очистки речной воды, – это фактически концентрированные загрязняющие вещества, которые раньше сбрасывались обратно в реку. Современные технологии позволяют очищать даже такую воду, доводя ее до качества питьевой. И Омск стал одним из первых городов России, где внедрены инновационные разработки.

– Задача, которая ставилась перед этим проектом, – это ресурсосбережение и снижение воздействия на Иртыш, – рассказал министр строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области Станислав Гребенщиков. – Снижение потребления воды, по предварительным расчетам, составит до 25 тысяч кубометров в сутки, произойдет значительная экономия электроэнергии, а самое главное – технологические отходы не попадут в Иртыш.

Данный объект инженерной инфраструктуры был включен в план подготовки к 300-летию города Омска и возводился на условиях государственно-частного партнерства. Это лишь первая очередь станции, строительство второй проинвестирует ОАО «ОмскВодоканал», она должна быть готова в 2016 году.

По факту экстремального загрязнения воздуха возбуждено уголовное дело

В приморской столице по результатам проверки прокуратуры возбуждено уголовное дело по факту загрязнения атмосферного воздуха. Виновником экологической катастрофы стал МУПВ «Спецзавод № 1», который занимается уничтожением бытовых отходов, в том числе и с помощью сжигания их в котлах. Одна из двух промышленных площадок завода расположена в районе Второй Речки на Бородинской, 28. Комплекс по переработке и утилизации мусора также находится в окрестностях бухты Десантной в долине ручья Безымянного в районе Горностая (улица Холмистая, 1).

Причиной проверки предприятия стали поступившие в прокуратуру материалы административного расследования Росприроднадзора по Приморскому краю. К материалам дела приложены исследования «Центра лабораторного анализа и технических измерений по Дальневосточному федеральному округу».

Специалисты в конце 2014 года произвели замеры выброса в атмосферу загрязняющих веществ от двух котлоагрегатов завода. Эксперты пришли к неутешительному мнению, что предприятие наносит значительный урон окружающей среде. Так, допустимое число выбросов по хрому (4) оксид превышено в 99 раз, по свинцу в 177 раз, а выброс в атмосферу цинка в 1005 раз больше положенного. В связи с экстремально высоким загрязнением воздуха природоохранная прокуратура подняла вопрос об уголовной ответственности.

По итогам рассмотрения материалов прокуратуры в отделе полиции № 3 УМВД России по Владивостоку возбуждено уголовное дело.

Помимо недопустимого количества вредных выбросов прокурорская проверка выявила на заводе и другие нарушения. Оказалось, что на предприятии долгое время не было ответственного за эксплуатацию и обслуживание установок очистки газа. Также не сформирован график по планово-предупредительному ремонту газовых установок. А работники, отвечающие за хозяйственную деятельность, не прошли подготовку в области охраны окружающей среды. По факту этих нарушений возбуждены административные производства. Директору завода прокуратура вынесла представление с требованиями устранить недочёты. Сейчас «Спецзавод № 1» находится под пристальным вниманием Приморской межрайонной природоохранной прокуратуры.

«Ртутное озеро» в Усолье-Сибирском начнут ликвидировать в 2016 году. Главгосэкспертиза дала положительное заключение по соответствующему проекту работ в цехах ртутного электролиза «Усольехимпрома».

Об этом заявил министр природных ресурсов и экологии региона Олег Кравчук. Так, по оценкам экологов там скопилось около шестисот тонн ртути. Стоимость работ — более полутора миллиардов рублей. Из них 30 процентов выделит областной бюджет, остальные поступят по федеральной программе. Мероприятия рассчитаны до конца 2018 года. Также министр напомнил, что в прошлом году от одного из подобных опасных объектов уже избавились — когда в Свирске ликвидировали свалку мышьяка на бывшем металлургическом комбинате. Напомню, она просуществовала около 50 лет.

— Вывезены на полигон мышьяковистые отходы. Полностью вывезены остатки завода и грунт. Территория рекультивирована и передана в хозяйственный оборот местным властям. И насколько мне известно, уже есть планы по дальнейшему освоению этой территории, — говорит министр природных ресурсов и экологии Иркутской области Олег Кравчук.

С предложением создать интерактивную карту, на которую бы наносились все законные и несанкционированные свалки ТБО и в реальном времени отслеживались маршруты мусоровозов, выступила организация "Брянские Экологи". По мнению "зеленых", это существенно облегчит задачу контролирующим органам.

С таким предложением руководитель общественной организации Дмитрий Комков (на фото) выступил на заседании комитета облдумы по проблемам последствий чернобыльской катастрофы и экологии 12 февраля, сообщает пресс-служа "Брянских Экологов".

Интерактивную карту планируется запустить в рамках разработанного организацией проекта "Молодежный экологический патруль Брянской области". Он подразумевает создание инициативной группы из числа молодых активистов, а также интерактивной экологической карты региона, на которой будет размещена информация о действующих полигонах ТБО, несанкционированных свалках и фактах нарушения природоохранного законодательства.

Каждый посетитель сайта сможет сделать отметку на карте, прикрепив фото и описание проблемы. Кроме того, на сайте можно будет подавать жалобы в проверяющие и контролирующие органы.

В то же время Дмитрий Комков предложил обязать перевозчиков отходов оборудовать свои автомобили системой навигации ГЛОНАСС и размещать информацию о нахождении мусоровозов на интерактивной карте.

Это позволит в режиме реального времени отслеживать местонахождение мусоровозов, фиксировать факты отклонения их от маршрутов. Предполагается, что всю эту работу экологи будут вести совместно с уполномоченными органами, предоставив им доступ к информации на карте.

- Это снизит нагрузку на инспекторов, и они смогут осуществлять контрольные функции, не покидая своих кабинетов, - резюмировал лидер "Брянских Экологов".

В Париже введён запрет на старые автомобили. Данный законопроект вступит в свою законную силу с лета 2015 года.

Во Франции продолжают бороться с загрязнением окружающей среды. Очередным шагом стало принятие в Париже законопроекта, который запрещает въезжать на территорию столицы транспортным средствам, которые были давно выпущены. Инициатором этого проекта стала мер Парижа Анн Идальго.

Согласно законопроекту, с июля 2015 года въезд в столицу Франции запрещён автобусам и грузовикам, которые были зарегистрированы государством до октября 2001 года. А начиная с июля 2016 года уже нельзя будет находиться в Париже автомобилям, которые старше января 1997 года. При этом мотоциклам, которые зарегистрированы раньше 2000 года, можно находиться в городе только с 8 вечера до 8 утра.

Стоит отметить, что власти столицы Франции готовы отчасти компенсировать материальный вред, который нанёс гражданам новый законопроект. В рамках проекта каждому будет предоставляться до 500 евро на приобретение электрического транспорта или на его аренду.

Ученые рассказали о способе ликвидации шламонакопителя «Черная дыра» в Дзержинске. По оценкам экспертов, «Черная дыра» в Дзержинске Нижегородской области является самым сложным объектом для утилизации в мире, сообщает «Правда ПФО».

Чтобы ликвидировать «Черную дыру», было рекомендовано использовать технологию термолизной деструкции с последующим плазменным дожигом образовавшихся остатков, включая необходимые стадии газоочистки и водоочистки, а также программно-аппаратную автоматизированную систему экомониторинга. Такую технологию предложила группа ученых
из РХТУ имени Мегделеева.

Над территорией шламоотстойника и планируемого цеха утилизации предложили установить герметичный газонепроницаемый купол. Это необходимо для того, чтобы в слушае нештатных ситуаций выброс вредных веществ не ушел за пределы свалки.

Кроме того, на заседании Общественной палаты России разработчиком технологии было предложено подготовить дорожную карту, где указаны четкие сроки по ликвидации шламоотстойника.

Эксперты отметили, что «Черная дыра» содержит 72 тысячи тонн особо вредных веществ. Так, на протяжении более 50 лет в карстовый провал сливались отходы различных промышленных и химических предприятий Дзержинска. Содержание «Черной дыры» по большей части включает фенол, спирты и метилметакрилат. Не исключено, что в недрах шламонакопителя есть соединения мышьяка, синильной кислоты, а также остатки боевых отравляющих веществ.

В Черняховске Калининградской области закрытый еще летом 2014 года полигон твердых бытовых отходов продолжает работать. Калининградские экологи утверждают, что туда всё еще свозят отходы. Они направили обращение в управление Росприроднадзора с просьбой разобраться в ситуации.

Беспокойство у экологов вызывает не только незаконное складирование мусора на свалке, которую уже давно должны были рекультивировать, но и тот факт, что отходы периодически горят, вследствие чего над всей округой повисает пелена едкого дыма.

"В конце декабря 2014 года мы выезжали в Черняховск и зафиксировали возгорание на свалке. Тогда мы обратились в городскую прокуратуру. После этого мне даже звонил кто-то из представителей компании, которая обслуживает эту свалку, и сообщил, что там у них сейчас сложности (грунт не завозят), а когда это произойдет, они все там потушат, – рассказывает руководитель калининградского отделения "Зеленого фронта" Олег Иванов. – Конечно, это мешает людям: весь дым несет на трассу, которая ведет от Черняховска к Правдинску, из-за чего меняются в негативную сторону дорожные условия. Плюс недалеко там есть жилые дома и, в зависимости от направления ветра, какие-то из них периодически страдают от смога".

Месяц спустя экологи снова убедились в том, что тление не ликвидировано – его площадь даже не уменьшилась. Более того, полигон продолжает принимать отходы: прямо на глазах у активистов туда прибыл грузовик и вывалил привезенный мусор. По имеющейся у Олега Иванова информации, на полигоне в Черняховске отходы не имеют право складировать с августа 2014 года, когда был утвержден соответствующий госреестр объектов.

"Все объекты, расположенные в границах городских округов и населенных пунктов, с этого момента уже не имеют право принимать отходы. Но в ряде муниципалитетов, в связи с отсутствием альтернативных мест для размещения отходов, эта практика продолжается. Грубо говоря, у них контракт на вывоз на официальный полигон на 4 машины, а производит город 15 машин. Куда-то надо лишний мусор свозить? Вот они совершенно бесплатно и вывозят его на закрытые свалки", – поясняет Иванов.

Начальник управления ЖКХ администрации Черняховска Светлана Кривулец уверена, что ситуация с местной свалкой радикально отличается от описанной экологами:

"Полигон не горит – да он и не может гореть даже в силу того, что идут дожди. На сегодняшний день мы полигоном не пользуемся – вывозим свои бытовые отходы в Гусевский район. В эту пятницу мы выезжали туда – никакого задымления нет. Я и сейчас могу направить туда людей, чтобы посмотрели, но у нас такой информации не было и никаких жалоб не поступало", – сообщила чиновница.

Эколог городского отдела ГО и ЧС Николай Сахарных к словам коллеги добавил: "Я на днях общался с руководителем организации, которая отвечает за эту свалку, и никаких подобных известий от него у меня не было. Если глава мне поручит, тогда займусь этим вопросом. В общем-то, у меня нет прав производить контрольную деятельность. Это сфера ответственности региональной Службы экологического контроля и надзора. Это их полномочия", – заключил Сахарных.

Смольный намерен перенаправить отходы Петербурга, которые предполагалось обрабатывать на мусороперерабатывающем заводе в Левашово, в филиал СПб ГУП "Завод МПБО-2" на Волхонском шоссе, который будет модернизирован по схеме ГЧП, без привлечения бюджетных средств.

После реконструкции производительность перерабатывающего предприятия увеличится со 180 до 600 тыс. тонн отходов в год, а глубина переработки достигнет 70%.

Также запланировано техническое перевооружение цеха сепарации СПб ГУП "Завод МПБО-2" в Янино за счет денег предприятия и привлеченных заемных средств. Это поможет уменьшить объем размещаемых на полигоне отходов.

Строительство завода по сжиганию бытовых отходов в Левашово было отложено по решению губернатора Георгия Полтавченко из-за экологических причин и сложившейся экономической ситуации в стране.