ECOMONDO 2004

В начале ноября состоялась объединенная выставка ECOMONDO 2004, в которую входили следующие выставки:
- Ecomondo Rifiuti (Отходы); 
- Ecomondo Energia (Энергия);
- Ecomondo Acqua (Вода);
- Ecomondo Aria (Воздух);
- Ecomondo rischi e sicurezza (Риски и безопасность),
а также салон транспортных средств для перевозки отходов – Sal.v.e!

Выставка проходила в новом выставочном комплексе Rimini Fiera. ECOMONDO можно смело назвать одной из крупнейших выставок Европы, посвященных переработке отходов, энергосбережению и устойчивому развитию. Судите сами: 7 гектар выставочных площадей, 850 экспонентов, 40 тысяч посетителей, 80 семинаров и 910 докладов.

Что обращает на себя внимание. На выставке много школьников (старших классов). У нас я не видел на специализированных выставках школьников и это просто нелепо. В школе есть предмет экология, но никто не организует посещение выставок, посвященных вопросам защиты окружающей среды.

Ну что же, начнем обзор экспонатов ...

Мне повезло. В этот раз проходил салон транспортных средств "Sal.v.e!", на котором были представлены различные транспортные средства для перевозки отходов: жидких, твердых, токсичных.

Мусоровозами нас особенно не удивить, но стоит отметить тот факт, что на этом салоне было представлено много малогабаритных транспортных средств. Возможно, это характерно только для Италии, но в России такие машины вообще никто не предлагает.

Взять хотя бы грузовые автомобили Piaggio. Эта марка известна своими трехколесными микро-грузовиками Ape (стоят около 4000 евро) и малогабаритными грузовиками Porter range (стоимость шасси около 9000 евро), которые могут работать на бензине, дизеле, газе и электричестве. И что интересно, подобные транспортные средства делали в России (на Читинском автомеханическом заводе) и назывались они СУНГАРИ-ИНГОДА, но производство закрылось.

Особенно широко были представлены мини-грузовики с крюковым захватом типа "мультилифт", а также машины для транспортировки раздельно собираемых отходов (с несколькими емкостями).

Интересно было увидеть роботизированную машину для мойки и дезинфекции мусорных контейнеров Eurosanimatic фирмы Cristanini . Кстати у нас тоже положено ежемесячно мыть и дезинфицировать мусоросборники, но лично я ни разу этого не видел.

Впечатляющим был ассортимент транспортных средств для перевозки крупногабаритных отходов, представленный компаниями Guimatrag, Tecnokar, Gervasi, Alkom, Adamoli, EcoService, BobItalev и др .

По сравнению с нашими ломовозами это были великаны на шасси IVECO. Категории можно представить так:

• самосвальные полуприцепы;
• самосвальные полуприцепы с гидроманипулятором;
• самосвалы с гидроманипулятором;
• шасси с крюковым захватом "мультилифт" и гидроманипулятором;
• трейлеры с "движущимся полом";
• кузова с гидроманипулятором для транспортировки шасси с системой "мультилифт".

Интересно было то, что "мультилифт" может погрузить бункер на прицеп специальной конструкции, а затем погрузить бункер на себя и таким образом составлять автопоезд.

Машины для перегрузки материалов (похожи на экскаваторы) были представлены моделями ценой от 120000 евро и выше (Liebherr, Tabarelli, Caterpillar, Colmar и др.). Конструктивно их можно классифицировать по: количеству цилиндров первого колена (два или один), количеству цилиндров второго колена, способности выдвигаться у второго колена (это мне показалось весьма интересным), способности кабины подниматься и типу хода (колеса или гусеницы).

Широко были представлены гидроманипуляторы, однако преобладали конструкции, которые складывались за кабиной грузовика или у края бункера (когда гидроманипулятор устанавливался на сам бункер). 

Пакетировщики…

Этого добра было предостаточно на любую задачу (и кошелёк). Хотя макулатурными прессами нас не удивить (в России производят свыше 25 моделей) разнообразие впечатляет (и габариты тоже). Особый интерес представляли пресса для металлолома. Мне довелось встретить соотечественника, дотошно исследующего неокрашенный Ariete (тоже любопытный факт, Bonfiglioli выставили неокрашенные "железки" для придания своей экспозиции особого изыска, мол смотрите, все "в живую"). Такой пресс стоит 140 тысяч евро, перевозится "мультилифтом" и вполне подходит для смятия автомобильных кузовов (длина камеры 4 метра).

Для брикетирования отходов пенополистирола фирма Mil-Tek предлагает компактный пресс, который сначала крошит, а затем брикетирует пенополистирол. Это достаточно удобно, потому как возится с дробленкой, как это делается у нас, очень неприятно.

Пресс-ножницы для переработки металлолома…

Интересно, то что классическая конструкция видимо вытесняется более компактной "контейнерной" (Bonfiglioli, SCS). Усилия резания такие же, но контейнерные пресс-ножницы более мобильны, перевозятся грузовиком с крюковым захватом "мультилифт" или на полуприцепе. Самые простые и дешевые пресс-ножницы горизонтального реза, где нож двигается в горизонтальной плоскости (у таких ножниц нет подминающих "плавников", поэтому конструкция получается проще и дешевле).

Удивило разнообразие шредеров для металлолома. Были модели для крупногабаритного металлолома, а также недорогие модели для мелкого легковеса (Drake 2000).

Металлоломную тему закроем машинами для переработки электронного лома. Eldan Recycling, известный у нас установками для переработки кабельных отходов, предлагает технические решения (читай, технологические линии) для переработки сложного лома: тяжелого кабеля, малых электромоторов (до 1 кВт), электронного лома, алюминиевого лома, а также крупногабаритной битовой техники. Технологии основаны на измельчении и сепарации (обогащении).

Свой взгляд на переработку отслужившей электроники представила фирма Anlagenbau Umvelt + Technik Chemnitz, которая также специализируется на системах автоматической сортировки. Предлагаемая технология основана на многостадийной сепарации материалов.

Итак, мы плавно перешли к проблеме сортировки...

Теоретически, сортировка отходов позволила бы избежать их захоронения, поэтому специалисты постоянно ищут новые способы автоматической сортировки разнообразных отходов. Применительно к твердым бытовым отходам (твердым коммунальным отходам) были представлены несколько систем.

На стенде BMC работала оптическая сортировочная линия. На глазах у посетителей с конвейера, после прохождения светового потока бутылки из разной пластмассы "отстреливались" воздушной струей в соответствующее окно. ПЭТФ бутылки в свое, затем "взлетали" бутылки из полиэтилена, а потом подскакивали емкости из ПВХ. Оптические сортировки представили также фирмы BT-Wolfgang Binder, Comer Engineering и TiTech Visionsort. Оптическая сортировка проходит с помощью датчиков трех видов:

• инфракрасный (определяет материал);
• CMYK (определяет цвет);
• видеокамера (определяет форму и цвет).

Естественно, что сортировать таким способом можно только "рассыпчатые" материалы (наши, свалявшиеся в кашу ТБО, такая система не возьмёт).

Другое направление сортировки было представлено всевозможными "баллистическими классификаторами", "отсосами" и грохотами. Принцип основан на движении в разном направлении предметов с разной плотностью и размерами. Также были представлены электродинамические сепараторы для отделения цветных металлов, в основном алюминиевых банок.

При переработке грязных отходов пластмасс часто встает вопрос о целесообразности их мытья. Но существует несколько способов использования таких отходов в загрязненном виде. Фирма Promeco представляла свой экструдер, с помощью которого можно производить погонажные изделия из компаунда: строительный древесно-полимерный брус, бордюрный камень, топливные брикеты и прочее. К пластмассовым отходам может добавляться макулатура и древесные отходы.

Алексей Масленников