EMR планирует построить завод по переработке аккумуляторов электромобилей в Бирмингеме
В заявке, подготовленной Wardell Armstrong от имени EMR, предлагаемый объект будет расположен в торговом комплексе Duddeston Mill, примерно в 3 км к востоку от центра города Бирмингем, и будет состоять из двух секций: исследовательского центра и завода по переработке аккумуляторов электромобилей. .
В описании говорится, что предлагаемый завод будет перерабатывать до 2000 тонн неопасных отходов в год и до 250 автомобилей в год. Согласно резюме, объект «спроектирован и будет построен для обеспечения комплексной защиты окружающей среды».
Согласно заявке, отработанные аккумуляторы электромобилей на заводе будут вручную разбирать на отдельные компоненты. Затем аккумуляторные модули измельчаются и электролит удаляется путем нагревания в вакууме примерно до 100°C, после чего компоненты сортируются для отделения черной массы от неопасных отходов.
Затем черная масса хранится в контейнерах в ожидании передачи третьей стороне для дальнейшей переработки. Неопасные отходы сортируются и хранятся вместе с другим потоком неопасных отходов в ожидании переработки в другом месте.
На объект будут приниматься неопасные отходы, в том числе аккумуляторы для электромобилей, хотя некоторые компоненты аккумуляторов для электромобилей станут опасными отходами после того, как они будут извлечены из аккумуляторов и собраны в кучу для дальнейшей переработки и переработки. Мероприятия будут проходить внутри здания с активной вытяжкой воздуха над всеми измельчителями и грануляторами. Воздух направляется через рукавный фильтр для предотвращения выбросов пыли.
По мере того, как популярность электромобилей растет, а страны начинают постепенно отказываться от бензиновых и дизельных автомобилей, растет проблема переработки аккумуляторов электромобилей. Поскольку аккумуляторы электромобилей служат в среднем около 15-20 лет, для решения этой проблемы требуются дополнительные решения по переработке.
Мировой спрос на аккумуляторы в ближайшие годы значительно увеличится, поскольку многие компании пытаются вывести на рынок решения по переработке аккумуляторов.